மோட்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரில் “டேக்கிஃபையரின்” விளைவு என்ன?

செல்லுலோஸ் ஈதர், குறிப்பாக ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் ஈதர் (ஹெச்பிஎம்சி) வணிக மோட்டாரில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். செல்லுலோஸ் ஈதரைப் பொறுத்தவரை, அதன் பாகுத்தன்மை மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் கவனம் செலுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய குறிகாட்டியாகும், மேலும் அதிக பாகுத்தன்மை கிட்டத்தட்ட மோட்டார் தொழிலின் அடிப்படை தேவையாக மாறியுள்ளது. உள்நாட்டு செல்லுலோஸ் ஈதர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, அவர்களின் தொழில்நுட்பம், செயல்முறை மற்றும் உபகரணங்களின் செல்வாக்கு காரணமாக, செல்லுலோஸ் ஈதர் தயாரிப்புகளின் அதிக பாகுத்தன்மையை நீண்ட காலத்திற்கு உத்தரவாதம் செய்வது கடினம்.

2003 ஆம் ஆண்டில் உள்நாட்டு செல்லுலோஸ் ஈதர் மோட்டார் தொழிலில் நுழைந்ததால், செல்லுலோஸ் ஈதரின் பாகுத்தன்மை, குறிப்பாக ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC) தவிர்க்க முடியாத பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. ஒருபுறம், உள்நாட்டு செல்லுலோஸ் ஈதரின் தொடக்கத்திலிருந்து மோட்டார் தொழிலில் நுழைகிறது, பயன்பாட்டு செயல்திறன் புரிதல், தயாரிப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் தயாரிப்பு கூடுதல் செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளுடன் போட்டியிட முடியாது. விலையைத் தவிர, விளம்பரப்படுத்தக்கூடிய ஒரே பிரகாசமான இடம் அதிக பாகுத்தன்மை; மறுபுறம், உள்நாட்டு செல்லுலோஸ் முக்கியமாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட பருத்தியை மூலப்பொருட்களாகப் பயன்படுத்துகிறது. மரக் கூழ் மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தும் வெளிநாட்டு தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒப்பீட்டளவில் அதிக பாகுத்தன்மையை அடைவது எளிது. மோட்டார் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் கண்ணோட்டத்தில், அதிக பாகுத்தன்மைக்கு பயன்பாட்டிற்கு அதிக சாதகமான உதவி இல்லை என்றாலும், உள்நாட்டு செல்லுலோஸ் ஈதர் உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இந்த கருத்து உலர் தூள் மோட்டார் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தில் ஆழ்ந்த முத்திரையை விட்டுவிட்டது. மாற்றம். செல்லுலோஸ் ஈதரின் பாகுத்தன்மை மோட்டார் நிறுவனங்கள் கவனம் செலுத்தும் முதல் குறிகாட்டியாக மாறியுள்ளது, மேலும் அதிக பாகுத்தன்மையின் தேவை உள்நாட்டு மோட்டார் நிறுவனங்களின் அடிப்படை தேவையாக மாறியுள்ளது. இருப்பினும், உற்பத்தி உபகரணங்கள், செயல்முறை ஓட்டம் மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் காரணமாக, உள்நாட்டு செல்லுலோஸ் ஈதர் நிறுவனங்கள் உயர்-பாகுத்தன்மை கொண்ட தயாரிப்புகளின் நீண்டகால நிலையான உற்பத்தியை உறுதி செய்வது கடினம், அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் உயர்-பாகுத்தன்மை தயாரிப்புகளை மட்டுமே விரும்புகிறார்கள். தற்போதைய சூழ்நிலையின் கீழ், செல்லுலோஸ் ஈதர் உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்க முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறார்கள், எனவே “பாகுத்தன்மை மேம்படுத்துபவர்” அல்லது “பாகுத்தன்மை மேம்படுத்துபவர்” உருவானது. “பாகுத்தன்மை மேம்படுத்துபவர்” அல்லது “பாகுத்தன்மை மேம்படுத்துபவர்” என்பது உண்மையில் ஒரு குறுக்கு இணைப்பு முகவர். கொள்கையளவில், செல்லுலோஸ் ஈதரின் நேரியல் மூலக்கூறு அமைப்பு ஒரு நெட்வொர்க்கில் குறுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது செல்லுலோஸ் ஈதர் அக்வஸ் கரைசலில் கடுமையான தடையை அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, செல்லுலோஸ் ஈதர் நீர்வாழ் தீர்வு சோதனை செய்யும்போது அதிக பாகுத்தன்மையைக் காட்டுகிறது, ஆனால் இது உண்மையில் ஒரு போலி-பிஸ்கிரிட்டி ஆகும்.

செல்லுலோஸ் ஈதர் மோட்டார் தயாரிப்புகளில் நீர்-தக்கவைக்கும் முகவர், தடிமனானவர் மற்றும் பைண்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் செயல்பாட்டு, ஈரமான பாகுத்தன்மை, இயக்க நேரம் மற்றும் மோட்டார் அமைப்பின் கட்டுமான முறை ஆகியவற்றில் முக்கியமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த செயல்பாடுகள் முக்கியமாக செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகள் மற்றும் நீர் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையில் ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகள் மற்றும் செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகளின் சிக்கலை உருவாக்குவதன் மூலம் நிறைவேற்றப்படுகின்றன. பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கும் முகவரைச் சேர்ப்பது உண்மையில் செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறு சங்கிலியில் ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகளின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகளின் சிக்கல் பலவீனமடைகிறது, மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் ஈரமாக்கும் திறன் பலவீனமடைகிறது. மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களில் பெரும்பாலோர் இந்த விஷயத்தை உணரவில்லை. ஒருபுறம், உள்நாட்டு மோட்டார் தயாரிப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் கடினமானவை, மேலும் செயல்பாட்டுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தும் கட்டத்தை இன்னும் எட்டவில்லை. மறுபுறம், நாங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் பாகுத்தன்மை தொழில்நுட்ப ரீதியாக தேவைப்படும் பாகுத்தன்மையை விட மிக அதிகமாக உள்ளது, இந்த பகுதி நீர் தக்கவைப்பு திறன் இழப்பையும் ஈடுசெய்கிறது, ஆனால் செயல்திறனை ஈரமாக்குவதில் வெளிப்படையான சேதம் உள்ளது.

உற்பத்தி செயல்பாட்டில் விஸ்கோசிஃபையரைக் கொண்ட செல்லுலோஸ் ஈதர் மோட்டாரின் இறுதி செயல்திறனில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த கட்டுரை சாதாரண செயல்முறை நிலைமைகளின் கீழ் செல்லுலோஸ் தயாரிப்புகளின் பயன்பாட்டையும், உற்பத்தி செயல்பாட்டில் விஸ்கோசிஃபையர்களுடன் செல்லுலோஸ் ஈதர் தயாரிப்புகளையும் பீங்கான் ஓடுகளுக்கு சரிபார்க்கிறது. பசை, வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் குணப்படுத்திய பின் இழுவிசை பிசின் வலிமையின் வேறுபாடு.