ஓடு பிசின் பயன்பாட்டு முறை மற்றும் விகிதம்

ஓடு பசை படிகளைப் பயன்படுத்துங்கள்:

கிராஸ்ரூட்ஸ் சிகிச்சை → ஓடு பிசின் கலவை → தொகுதி ஸ்கிராப்பிங் ஓடு பிசின் → ஓடு இடுதல்

1. அடிப்படை அடுக்கை சுத்தம் செய்வது தட்டையாக இருக்க வேண்டும், தட்டையான, சுத்தமான, உறுதியான, தூசி, கிரீஸ் மற்றும் பிற அழுக்கு மற்றும் பிற தளர்வான விஷயங்கள், மற்றும் வெளியீட்டு முகவர் மற்றும் ஓடு பின்புறத்தில் வெளியீட்டு தூள் பின்னர் பயன்படுத்த சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

2. 1: 4 (20 கிலோ ஓடு பிசின் மற்றும் 5 கிலோ நீரின் 1 பேக்) என்ற நீர்-பவுடர் விகிதத்தின் படி ஓடு பிசின் கலந்து கிளறவும், முதலில் கலக்கும் தொட்டியில் பொருத்தமான அளவு தண்ணீரைச் சேர்க்கவும், பின்னர் கலப்பு தொட்டியில் ஓடு பிசின் ஊற்றவும், கலவைகள் அல்லது லம்புகள் இல்லாத வரை ஒரு கலவையுடன் கிளறும்போது மின்சார கிளைப்பைப் பயன்படுத்தவும். நன்றாக கலந்த பிறகு, அது 5 நிமிடங்கள் நிற்க வேண்டும், பின்னர் பயன்படுத்த 1 நிமிடம் கிளறவும்

3. தொகுதி ஸ்கிராப்பிங் ஓடு பிசின் ஓடுகளுக்கு முன், அடிப்படை மேற்பரப்பு பொருத்தமான அளவு தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பசை அடிப்படை மேற்பரப்பில் பல் ஸ்கிராப்பருடன் ஓடுகிறது, பின்னர் பல் விளிம்பு மற்றும் அடிப்படை மேற்பரப்பு 45 ° சீப்பில் ஒரு சீரான துண்டுக்குள் இருக்கும் வகையில் பல் ஸ்கிராப்பரைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்; அதே நேரத்தில், பசை ஓடுகளின் பின்புறத்தில் சமமாக பரப்பவும்

4. ஓடு தளத்திற்கு ஓடு பிசின் கொண்டு கீறப்பட்ட ஓடுகளை நடைபாதை மற்றும் இடுதல் ஓடுகள் இடுகின்றன, ஓடுகளில் காற்றை அகற்ற கார்டிங் திசையில் செங்குத்தாக திசையில் சற்று தேய்த்து, ஓடுகளின் மேற்பரப்பை ஒரு ரப்பர் சுத்தியலால் துடைக்கின்றன.

மெல்லிய பேஸ்ட் முறையின் அடிப்படை அம்சம், ஒரு தொழில்முறை ஓடு பிசின் மற்றும் பல் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்தி ஓடு பிசின் கட்டுமானத்தின் அடிப்பகுதியில் கோடுகளாக துடைக்கவும், பின்னர் ஓடுகளை இடவும்.

மெல்லிய பேஸ்ட் முறையில் பயன்படுத்தப்படும் ஓடு பிசின் தடிமன் பொதுவாக 3-5 மிமீ மட்டுமே ஆகும், இது பாரம்பரிய தடிமனான பேஸ்ட் முறையை விட மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும்.

தடிமனான ஓடு முறை

ஓடு தடிமனான ஒட்டும் முறை, பாரம்பரிய சிமென்ட் மற்றும் மணலைப் பயன்படுத்தி, கட்டுமான தளத்திற்கு தண்ணீரைச் சேர்ப்பது, அடர்த்தியான பிளாஸ்டர் ஒட்டும் முறை, சிமென்ட் மோட்டார் தடிமன் பொதுவாக 15-20 மிமீ ஆகும்.

ஓடு மெல்லிய பேஸ்ட் முறை மற்றும் தடிமனான பேஸ்ட் முறைக்கு என்ன வித்தியாசம்?

1. வெவ்வேறு பொருள் தேவைகள்:

மெல்லிய பேஸ்ட் முறை: நடைபாதை போது ஓடு பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தண்ணீரைக் கலப்பதன் மூலம் நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம், தளத்தில் சிமென்ட் மோட்டார் கலக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, தரமான தரத்தை புரிந்து கொள்ள எளிதானது, பிணைப்பு வலிமை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் கட்டுமான திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

தடிமனான பேஸ்ட் முறை: சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிக்க சிமென்ட் மற்றும் மணலை தண்ணீரில் கலக்க வேண்டியது அவசியம். எனவே, சிமென்ட் விகிதம் நியாயமானதா, பொருட்களின் அளவு இருக்கிறதா, மற்றும் கலவை ஒரே மாதிரியானதா என்பது சிமென்ட் மோட்டார் தரத்தை பாதிக்கும்.

2. வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப நிலை தேவைகள்:

மெல்லிய பேஸ்ட் முறை: எளிமையான செயல்பாட்டின் காரணமாக, தொழில் ரீதியாக பயிற்சி பெற்ற தொழிலாளர்கள் நடைபாதைக்கு ஆயத்த-கலப்பு ஓடு பிசின் பயன்படுத்தலாம், நடைபாதையின் செயல்திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டுமான காலம் வேகமாக உள்ளது.

தடிமனான பேஸ்ட் முறை: ஓடுகளை வைக்க திறமையான தொழிலாளர்கள் தேவை. நடைபாதை செயல்முறை இடத்தில் இல்லாவிட்டால், ஓடுகளை வெற்று மற்றும் விரிசல் போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்துவது எளிதானது, மேலும் போதுமான திறன்களைக் கொண்ட தொழிலாளர்களை ஓடுகளை சமமாக இடுவது கடினம்.

3. செயல்முறை தேவைகள் வேறுபட்டவை:

மெல்லிய பேஸ்ட் முறை: அடிப்படை சிகிச்சை மற்றும் சுவரின் முரட்டுத்தனத்தின் தேவை தவிர, சுவரின் தட்டையானது அதிகமாக உள்ளது. பொதுவாக, சுவரை சமன் செய்ய வேண்டும், ஆனால் ஓடுகளை தண்ணீரில் நனைக்க தேவையில்லை.

அடர்த்தியான ஒட்டுதல் முறை: சுவருக்கு அடிப்படை மட்டத்தில் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சிகிச்சையின் பின்னர் நடைபாதை செய்யலாம்; ஓடுகளை தண்ணீரில் நனைக்க வேண்டும்.

ஓடு மெல்லிய பேஸ்ட் முறையின் நன்மைகள்

1. தொழிலாளர்களின் கட்டுமான திறன் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் செங்கல் அடுக்குகளின் திறமைக்கான தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளன.
2. தடிமன் மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், அது நிறைய இடத்தை மிச்சப்படுத்தும்.
3. சிறந்த தரம், மிகக் குறைந்த வெற்று வீதம், வெடிக்க எளிதானது அல்ல, வலுவான உறுதியானது, சற்று விலை உயர்ந்தது ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.
ஓடு தடிமனான பேஸ்ட் முறையின் நன்மைகள்
1. தொழிலாளர் செலவு ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது.
2. அடிப்படை தட்டையான தேவைகள் அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை.