தயாராக - கலப்பு மோட்டார் பொதுவான கலவையைப் பற்றிய ஆய்வு

முன் கலப்பு மோட்டார் உற்பத்தி முறைக்கு ஏற்ப ஈரமான கலப்பு மோட்டார் மற்றும் உலர் கலப்பு மோட்டார் என பிரிக்கப்படலாம். தண்ணீரைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உருவாகும் ஈரமான கலப்பு மோட்டார் ஈரமான கலப்பு மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் உலர்ந்த பொருட்களை கலப்பதன் மூலம் உருவாகும் திட கலவை உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ரெடி-மைல் மோட்டார் மீது பல மூலப்பொருட்கள் உள்ளன. சிமென்டியஸ் பொருட்கள், திரட்டிகள் மற்றும் கனிம கலவைகளுக்கு மேலதிகமாக, அதன் பிளாஸ்டிசிட்டி, நீர் தக்கவைப்பு, நிலைத்தன்மை மற்றும் பிற பண்புகளை மேம்படுத்த சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். ரெடி-மிக்ஸ் மோட்டாரில் பல சேர்க்கைகள் உள்ளன, அவை செல்லுலோஸ் ஈதர், ஸ்டார்ச் ஈதர், மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர், பென்டோனைட் மற்றும் வேதியியல் கலவையிலிருந்து பிரிக்கப்படலாம். இதை காற்று நுழைவு முகவர், நிலைப்படுத்தி, கிராக்கிங் எதிர்ப்பு ஃபைபர், பின்னடைவு முகவர், வேகமான முகவர், நீர் குறைக்கும் முகவர், சிதறல் மற்றும் பலவற்றாக பிரிக்கப்படலாம். இந்த கட்டுரை தயாராக-கலப்பு மோட்டாரில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல கலவைகளின் ஆராய்ச்சி முன்னேற்றத்தை மதிப்பாய்வு செய்கிறது.

1.1 காற்று நுழைவு முகவர்

காற்று நுழைவு முகவர் ஒரு வகையான செயலில் உள்ள முகவர், பொதுவான வகையான ரோசின் பிசின், அல்கைல் மற்றும் அல்கைல் நறுமண சல்போனிக் அமிலம். Air-entraining agent molecules with hydrophilic group and hydrophobic groups, when mortar adding air-entraining agent, air-entraining agent molecules of hydrophilic group with cement particle adsorption, and the hydrophobic groups and tiny air bubbles connected and evenly distributed in the slurry, in order to delay the early hydration of cement process, improve the water retention performance of mortar, reduce the loss rate of consistency, tiny air bubbles can lubricate the role at the same time, மோட்டார் உந்தி மற்றும் தெளிப்பை மேம்படுத்தவும்.

ஏர் நுழைவு முகவர் மோட்டாரில் ஏராளமான சிறிய குமிழ்களை அறிமுகப்படுத்துகிறார் என்பதை முடிவுகள் காட்டுகின்றன, இது மோட்டார் வேலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, உந்தி மற்றும் தெளித்தல் செயல்பாட்டில் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் அடைப்பு நிகழ்வைக் குறைக்கிறது. காற்று நுழைவு முகவரைச் சேர்ப்பது மோட்டாரின் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையைக் குறைக்கிறது, மேலும் அளவு அதிகரிப்புடன் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையின் இழப்பு அதிகரிக்கிறது. காற்று நுழைவு முகவர் மோட்டார் நிலைத்தன்மை, 2 எச் நிலைத்தன்மையின் இழப்பு வீதம் மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு வீதத்தை மேம்படுத்தலாம், மேலும் மெக்கானிக்கல் ஸ்ப்ரேயிங் மோட்டார் தெளித்தல் மற்றும் உந்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். மறுபுறம், இது மோட்டார் சுருக்க வலிமை மற்றும் பிணைப்பு வலிமையை இழக்கச் செய்கிறது.

செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், காற்று நுழைவு முகவரின் அதிகரிப்பு ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் ஈரமான அடர்த்தியை திறம்பட குறைக்க முடியும், மேலும் காற்று உள்ளடக்கம் மற்றும் மோட்டார் நிலைத்தன்மை பெரிதும் அதிகரிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நீர் தக்கவைப்பு வீதம் மற்றும் சுருக்க வலிமை குறைகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ஏர் நுழைவு முகவருடன் கலந்த மோட்டார் செயல்திறன் குறியீட்டு மாற்றங்களைப் படிப்பதன் மூலம், காற்று நுழைவு முகவர் மற்றும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் தகவமைப்பு கலப்புக்குப் பிறகு கருதப்பட வேண்டும் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதர் சில காற்று நுழைவு முகவரின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் மோட்டார் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் குறைகிறது.

மோட்டார் செயல்திறன் காற்று நுழைவு முகவர் மற்றும் சுருக்கம் குறைக்கும் முகவரின் கலவையால் பாதிக்கப்படுகிறது. காற்று நுழைவு முகவரை இணைப்பது மோட்டார் சுருக்க விகிதத்தை அதிகரித்தது என்று வாங் குவான்லீ கண்டறிந்தார், மேலும் சுருக்கம் குறைக்கும் முகவரை இணைப்பது மோட்டார் சுருக்க விகிதத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது, இவை இரண்டும் மோட்டார் வளையத்தின் விரிசலை தாமதப்படுத்தக்கூடும். இரண்டும் கலக்கப்படும்போது, ​​மோட்டார் சுருக்க விகிதம் அதிகம் மாறாது, மேலும் கிராக் எதிர்ப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது.

1.2 மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர்

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர் இன்றைய முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட உலர் தூள் மோட்டார் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தம், தெளிப்பு உலர்த்துதல், மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பிற செயல்முறைகளால் பாலிமர் குழம்பால் செய்யப்பட்ட நீரில் கரையக்கூடிய கரிம பாலிமர் ஆகும். சிமென்ட் மோர்டாரில் புதுப்பிக்கத்தக்க லேடெக்ஸ் பவுடரால் உருவாகும் குழம்பு மோட்டார் உள்ளே பாலிமர் திரைப்பட கட்டமைப்பை உருவாக்க முடியும் என்று ரோஜர் நம்புகிறார், இது சேதத்தை எதிர்க்க சிமென்ட் மோட்டார் திறனை மேம்படுத்தும்.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் பொருளின் நெகிழ்ச்சி மற்றும் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம், புதிய மோட்டார் ஓட்ட செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நீர் குறைப்பு விளைவைக் கொண்டிருக்கலாம் என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன. மோர்டார்களின் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையில் குணப்படுத்தும் முறையின் விளைவை அவரது குழு ஆராய்ந்து, யோஷிஹிகோ ஓஹாமாவின் அதே முடிவை எட்டியது, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் மாற்றங்களை எதிர்க்கும் இயற்கையான சூழலுக்கு வெளிப்படும் மோர்டார்களை உருவாக்க லேடெக்ஸ் தூள் சிதறடிக்கப்படலாம். துளை கட்டமைப்பில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோட்டாரில் பல்வேறு வகையான பிசின் பொடிகளின் செல்வாக்கைப் படிக்க வாங் பீமிங் எக்ஸ்.சி.டி.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட ரப்பர் பொடியின் அளவு 1.0% ~ 1.5% ஆக இருக்கும்போது, ​​ரப்பர் பவுடரின் வெவ்வேறு தரங்களின் பண்புகள் மிகவும் சீரானவை என்பதை முடிவுகள் காட்டுகின்றன. சிமெண்டில் மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளைச் சேர்த்த பிறகு, சிமெண்டின் ஆரம்ப நீரேற்றம் வீதம் குறைகிறது, சிமென்ட் துகள்கள் பாலிமர் படத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் சிமென்ட் முழுமையாக நீரேற்றம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் சிமெண்டின் பண்புகள் மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

ஆய்வின் மூலம், சிமென்ட் மோட்டார் கலக்கப்பட்ட மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் தண்ணீரைக் குறைப்பதில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கக்கூடும் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது, மேலும் லேடெக்ஸ் தூள் மற்றும் சிமென்ட் மோட்டார் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தவும், மோட்டார் இடைவெளியைக் குறைக்கவும், மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் ஒரு பிணைய கட்டமைப்பை உருவாக்கும்.

ஆய்வில், நிலையான சிமென்ட்-மணல் விகிதம் 1: 2.5 ஆக இருந்தது, நிலைத்தன்மை (70 ± 5) மிமீ, மற்றும் ரப்பர் தூள் கலக்கும் அளவு சிமென்ட்-மணல் வெகுஜனத்தில் 0-3% ஆக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோட்டார் 28 டி நுண்ணிய பண்புகளில் மாற்றங்கள் SEM ஆல் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. மறுவடிவமைப்பு செய்யக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடரின் கலவையான அளவு, மோட்டார் தயாரிப்புகளின் மேற்பரப்பில் மிகவும் தொடர்ச்சியான பாலிமர் படம் மற்றும் மோட்டார் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டது என்று முடிவுகள் காண்பித்தன.

சிமென்ட் மோட்டார், பாலிமர் துகள்கள் மற்றும் சிமென்ட் செட் ஆகியவற்றுடன் கலந்த பிறகு, ஒருவருக்கொருவர் இடையில் ஒரு அடுக்கை உருவாக்கி, நீரேற்றம் செயல்பாட்டில் ஒரு முழுமையான நெட்வொர்க் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, இதனால் வெப்ப காப்பு மோட்டாரின் பிணைப்பு இழுவிசை வலிமை மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

1.3 தடித்தல் தூள்

தடிமனான தூளின் செயல்பாடு, மோட்டார் விரிவான செயல்திறனை மேம்படுத்துவதாகும், இது பலவிதமான கனிம பொருட்கள், கரிம பாலிமர்கள், சர்பாக்டான்ட்கள் மற்றும் பிற சிறப்புப் பொருட்களால் ஆனது. தடிமனான தூளில் மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர், பென்டோனைட், கனிம கனிம தூள், நீர்-வைத்திருக்கும் தடிப்பான் போன்றவை அடங்கும், இது உடல் நீர் மூலக்கூறுகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட உறிஞ்சுதல் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது மோட்டாரின் நிலைத்தன்மையையும் நீர் தக்கவைப்பையும் அதிகரிக்க முடியும் என்பது மட்டுமல்லாமல், அனைத்து வகையான சிமென்டுடனும் நல்ல பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது மோர்டாரின் பண்புகளை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்படுத்த முடியும். CAO சுன் மற்றும் பலர்.] உலர்ந்த கலப்பு சாதாரண மோட்டார் பண்புகளில் HJ-C2 தடித்தல் தூளின் விளைவை ஆய்வு செய்தனர், மேலும் முடிவுகள் தடிமனான தூள் நிலைத்தன்மை மற்றும் உலர்-கலப்பு சாதாரண மோட்டார் ஆகியவற்றின் 28 டி சுருக்க வலிமையில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருப்பதைக் காட்டியது, ஆனால் மோட்டாரின் அடுக்கு அளவில் சிறந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. Renowned thickening powder was studied under different dosage of components and the physical and mechanical indexes, the durability of new mixing mortar, the influence of the research results show that the new workability of mortar because of the addition of thickening powder had the very big improvement, to disperse, the mixed latex powder can improve the flexural strength of mortar, reduced the compressive strength of mortar, The incorporation of cellulose ether and inorganic mineral materials makes the மோட்டார் குறைகிறது. அனைத்து கூறுகளும் உலர்ந்த மோட்டார் ஆயுள் மீது செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மோட்டார் சுருக்கத்தை அதிகரிக்கும். பென்டோனைட் மற்றும் செல்லுலோஸ் ஈதர் போன்ற வாங் ஜுன், ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் சேர்க்கை விளைவின் ஒவ்வொரு செயல்திறன் குறியீட்டிற்கும் பின்னர் ஆய்வு செய்யப்பட்டது, உத்தரவாத மோட்டார் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, பென்டோனைட்டின் சிறந்த உள்ளடக்கத்தைப் பெறுவது சுமார் 10 கிலோ/மீ 3 ஆகும், செல்லுலோஸ் ஈதர் ஈதர் மொத்த ஜெல் செய்யப்பட்ட பொருளின் 0.05% சிறந்த உள்ளடக்கம், இது கலப்பினின் சோதனையின் விகிதாச்சாரத்தின் விகிதத்தில் உள்ளது.

1.4 செல்லுலோஸ் ஈதர்

செல்லுலோஸ் ஈத்தர்கள் 1830 களில் பிரெஞ்சு விவசாய அன்செல்ம் பியோனால் தாவர செல் சுவரின் வரையறையிலிருந்து பெறப்படுகின்றன. இது மர மற்றும் பருத்தியிலிருந்து செல்லுலோஸை காஸ்டிக் சோடாவுடன் எதிர்வினையாற்றுவதன் மூலமும், பின்னர் ஈதரிஃபைரிங் முகவர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலமும் தயாரிக்கப்படுகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதர் நல்ல நீர் தக்கவைப்பு, தடித்தல் விளைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், சிமெண்டில் ஒரு சிறிய அளவு செல்லுலோஸ் ஈதரைச் சேர்த்த பிறகு, புதிய மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் இது ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கலாம். சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில், செல்லுலோஸ் ஈதர் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் வகைகளில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (எம்.சி), ஹைட்ராக்ஸீதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (எச்.இ.சி), ஹைட்ராக்ஸீதில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (ஹெம்சி), ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செலுலோஸ் ஈதர் (எச்.பி.எம்.சி) ஆகியவை அடங்கும், இதில் ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் எட்ஹெலில் எட்டுல் மெத்துல் மெத்துல் மெத்துல் மெத்தெல் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தெல் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தில் மெத்துல் மெத்தெல் மெத்தில் மெத்தெல் மெத்தெல் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தெல் மெத்தெல் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தில் மெத்தெல் மெத்தெல்

ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் ஈதர் (ஹெச்பிஎம்சி) சுய-சமநிலை மோட்டார் ஆகியவற்றின் திரவம், நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் பிணைப்பு வலிமை ஆகியவற்றில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதர் மோட்டார் தக்கவைப்பை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், மோட்டார் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கலாம், மேலும் நல்ல பின்னடைவு விளைவை வகிக்க முடியும் என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன. ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு 0.02% முதல் 0.04% வரை இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் வலிமை வெளிப்படையாக குறைக்கப்படுகிறது. புரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்தின் மாற்றத்தின் அடிப்படையில், ஆயத்த மோட்டரின் பண்புகளில் புரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு விவாதிக்கப்பட்டது. செல்லுலோஸ் ஈதர் காற்று நுழைவதன் விளைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மோட்டார் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது என்பதை முடிவுகள் காட்டுகின்றன, மேலும் அதன் நீர் தக்கவைப்பு மோட்டாரின் அடுக்குப்படுத்தல் அளவைக் குறைக்கிறது மற்றும் மோட்டார் இயக்க நேரத்தை நீடிக்கிறது. மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்த இது ஒரு சிறந்த கலவையாகும். செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்றும் ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது, இது மோட்டார் வாயு உள்ளடக்கத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக அடர்த்தி, வலிமை இழப்பு மற்றும் மோட்டார் தரத்தில் தாக்கம் குறைகிறது. ஜான் ஜென்ஃபெங் மற்றும் பலர். முன் கலப்பு மோட்டார் பண்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செல்வாக்கை ஆய்வு செய்தார். செல்லுலோஸ் ஈதரைச் சேர்ப்பது மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தியது, மேலும் மோட்டார் மீது வெளிப்படையான நீர் குறைப்பு விளைவைக் கொண்டிருந்தது என்று ஆய்வு காட்டுகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதர் மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியைக் குறைத்து, அமைக்கும் நேரத்தை நீடித்தது, மேலும் நெகிழ்வு மற்றும் சுருக்க வலிமையைக் குறைத்தது. செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ஸ்டார்ச் ஈதர் ஆகியவை மோட்டார் கட்டுவதில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு வகையான கலவையாகும். மோர்டார்களின் பண்புகளில் உலர்ந்த கலப்பு மோர்டார்களில் அவற்றின் கலவை இணைப்பின் விளைவு ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் கலவை ஒருங்கிணைப்பு மோட்டார் பிணைப்பு வலிமையை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும் என்பதை முடிவுகள் காட்டுகின்றன.

சிமென்ட் மோட்டார் வலிமையில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செல்வாக்கை பல அறிஞர்கள் ஆய்வு செய்துள்ளனர். இருப்பினும், பல்வேறு செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் வெவ்வேறு மூலக்கூறு அளவுருக்கள் காரணமாக, மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிமென்ட் மோட்டார் செயல்திறன் பெரிதும் மாறுபடும். முடிவுகளின்படி, செல்லுலோஸ் ஈதர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிமென்ட் மோட்டார் வலிமையின் பாகுத்தன்மை குறைந்த, செல்லுலோஸ் ஈதர் அளவு அதிகரித்தது, சிமென்ட் சோர்வின் சுருக்க வலிமை, குறைப்பதற்கும், ஒரு நிலைப்பாடு, அதிகரிப்பு, குறைபாடு, குறைபாடு, குறைபாடு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு, அதிகரிப்பு

முடிவு 2

(1) கலவையைப் பற்றிய ஆராய்ச்சி இன்னும் சோதனை ஆராய்ச்சிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களின் பண்புகளில் செல்வாக்கு ஆழமான தத்துவார்த்த அமைப்பு ஆதரவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களின் மூலக்கூறு கலவை மாற்றம், இடைமுக இணைப்பு வலிமை மாற்றம் மற்றும் நீரேற்றம் செயல்முறை ஆகியவற்றில் கலவையின் விளைவு குறித்து அளவு பகுப்பாய்வின் பற்றாக்குறை இன்னும் உள்ளது.

(2) கலவையின் பயன்பாட்டு விளைவு பொறியியல் பயன்பாடுகளில் முன்னிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும், தற்போதைய பகுப்பாய்வுகள் பல இன்னும் ஆய்வக பகுப்பாய்விற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பல்வேறு வகையான சுவர் அடி மூலக்கூறு, மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை பட்டம் மற்றும் நீர் உறிஞ்சுதல் விகிதம் ஆகியவை ஆயத்த-கலப்பு மோட்டாரின் இயற்பியல் குறியீடுகளில் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. வெவ்வேறு பருவங்கள், வெப்பநிலை, காற்றின் வேகம், பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களின் சக்தி மற்றும் செயல்பாட்டு முறை ஆகியவை ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் பயன்பாட்டு விளைவை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. பொறியியலில் ஒரு நல்ல பயன்பாட்டு விளைவை அடைவதற்கு, ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் முழுமையாக பன்முகப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நிறுவன உற்பத்தி வரி உள்ளமைவு மற்றும் செலவு, ஆய்வக சூத்திரத்தின் உற்பத்தி சரிபார்ப்பு, அதிகபட்ச தேர்வுமுறையை அடைய வேண்டும்.