சுய-நிலை சிமென்ட்/மோட்டார் என்பது மிகவும் சிக்கலான சிமென்ட் மோட்டார் சூத்திரமாகும்

சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் (சுய-சமநிலை சிமென்ட்/ஸ்க்ரீட்) என்பது மிகவும் திரவ சிமென்ட் அடிப்படையிலான கட்டுமானப் பொருளாகும், இது கட்டுமானப் பணியின் போது சுய-பாயும் மற்றும் சுய-சமநிலையால் மென்மையான மேற்பரப்பை உருவாக்க முடியும். அதன் சிறந்த சமநிலை செயல்திறன் மற்றும் கட்டுமானத்தின் எளிமை காரணமாக, தரை பழுது மற்றும் அலங்கார திட்டங்களில் சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்களின் தளங்கள் போன்ற பல்வேறு தரை கட்டுமானங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் சூத்திரத்தின் சிக்கலான மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள் அதிகம். பின்வருவது சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் சூத்திரத்தின் விரிவான பகுப்பாய்வு ஆகும்.

1. சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் கலவை
சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் ஆகியவற்றின் அடிப்படை கலவை பின்வருமாறு: சிமென்ட், சிறந்த மொத்தம் (குவார்ட்ஸ் மணல் போன்றவை), கலவைகள், நீர் மற்றும் வேதியியல் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்கள். கலவையின் பயன்பாடு மற்றும் விகித சரிசெய்தலில் முக்கியமானது உள்ளது. பின்வருபவை ஒவ்வொரு கூறுகளின் விரிவான பகுப்பாய்வாக இருக்கும்:

சிமென்ட்
சிமென்ட் என்பது சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் ஆகியவற்றின் முக்கிய பிணைப்பு பொருள். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிமென்ட் சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் ஆகும், இது மோட்டார் வலிமையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், நல்ல திரவம் மற்றும் சுய-சமநிலை பண்புகளை அடைவதற்கு, சிமென்ட் தேர்வு உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படும். சில சூத்திரங்களில், சிறந்த திரவம் மற்றும் மேற்பரப்பு மென்மையைப் பெற வெள்ளை சிமென்ட் அல்லது அல்ட்ராஃபைன் சிமென்ட் போன்ற சிறப்பு சிமென்ட்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிறந்த மொத்தம் (குவார்ட்ஸ் மணல்)
துகள் அளவு மற்றும் சிறந்த மொத்தத்தின் விநியோகம் சுய-சமநிலை சிமெண்டின் கட்டுமான செயல்திறனில் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. குவார்ட்ஸ் மணல் பொதுவாக சுய-சமநிலை மோட்டாரின் முக்கிய மொத்தமாகும், மேலும் அதன் துகள் அளவு பொதுவாக 0.1 மிமீ முதல் 0.3 மிமீ வரை இருக்கும். சிறந்த மொத்தம் சுய-நிலை சிமெண்டின் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், அதன் மேற்பரப்பு பூச்சுவும் தீர்மானிக்கிறது. ஒட்டுமொத்த துகள்கள் மிகச்சிறந்தவை, சிறந்த திரவம், ஆனால் அதன் வலிமை குறையக்கூடும். எனவே, விகிதாசார செயல்பாட்டின் போது திரவத்திற்கும் வலிமைக்கும் இடையிலான உறவை சமப்படுத்த வேண்டும்.

கலவைகள் (மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்கள்)
சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் ஆகியவற்றின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். அவை முக்கியமாக திரவத்தை மேம்படுத்தவும், கட்டுமான நேரத்தை நீட்டிக்கவும், விரிசல் எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும், ஒட்டுதலை மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவான கலவைகளில் நீர் குறைப்பாளர்கள், பிளாஸ்டிசைசர்கள், கடுமையானவர்கள், ஆண்டிஃபிரீஸ் முகவர்கள் போன்றவை அடங்கும்.

நீர் குறைப்பான்: இது நீர்-சிமென்ட் விகிதத்தை திறம்பட குறைக்கலாம், திரவத்தை மேம்படுத்தலாம், மேலும் சிமென்ட் பேஸ்டை பாய்ச்சுவதற்கும் பரவுவதற்கும் எளிதாக்கும்.
பிளாஸ்டிசைசர்: மோட்டார் ஒட்டுதல் மற்றும் கிராக் எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும், கட்டுமானத்தின் போது அதன் நீர்த்துப்போகும் தன்மையை மேம்படுத்தவும்.
சமன் செய்யும் முகவர்: ஒரு சிறிய அளவு சமன் செய்யும் முகவரைச் சேர்ப்பது மோட்டார் மேற்பரப்பு தட்டையான தன்மையை சரிசெய்ய உதவுகிறது, இதனால் அது சுய சமநிலையை ஏற்படுத்தும்.
நீர்
சேர்க்கப்பட்ட நீரின் அளவு சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் ஆகியவற்றின் கட்டுமான செயல்திறனை தீர்மானிப்பதற்கான திறவுகோலாகும். சிமெண்டின் நீரேற்றம் எதிர்வினைக்கு பொருத்தமான அளவு நீர் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அதிகப்படியான நீர் மோட்டார் வலிமையையும் ஆயுளையும் பாதிக்கும். சிமெண்டிற்கான நீரின் விகிதம் பொதுவாக 0.3 முதல் 0.45 வரை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது மோட்டார் பொருத்தமான திரவம் மற்றும் அதன் இறுதி வலிமை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்ய முடியும்.

2. சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் விகிதம் மற்றும் தயாரித்தல்
பயன்பாட்டு சூழல், செயல்பாட்டு தேவைகள் மற்றும் கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் விகிதத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். பொதுவான விகிதாசார முறைகளில் எடை விகிதம், தொகுதி விகிதம் மற்றும் சிமென்ட்: மொத்த விகிதம் ஆகியவை அடங்கும். தயாரிப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​மோட்டார் செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்கான அடிப்படையாகும்.

சிமென்ட்: மணல் விகிதம்
பாரம்பரிய மோட்டாரில், சிமென்ட் சிமெண்டின் மணல் விகிதம் சுமார் 1: 3 அல்லது 1: 4 ஆகும், ஆனால் சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் விகிதத்தை பெரும்பாலும் உகந்ததாக இருக்க வேண்டும். அதிக சிமென்ட் உள்ளடக்கம் வலிமையையும் திரவத்தையும் அதிகரிக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் அதிகபட்சம் வெப்பநிலையை குறைக்க வழிவகுக்கும். எனவே, ஒரு மிதமான சிமென்ட்: கட்டுமானத்தின் போது திரவத்தன்மை மற்றும் தடிமன் தேவைகளை மோட்டார் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த மணல் விகிதம் பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

கலவைகளின் விகிதம்
சேர்க்கப்பட்ட கலவையின் அளவு மோட்டாரின் இறுதி செயல்திறனுக்கு முக்கியமானது. நீர் குறைப்பாளர்கள் வழக்கமாக 0.5% முதல் 1.5% வரை (சிமென்ட் வெகுஜனத்தின் அடிப்படையில்) சேர்க்கப்படுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் சமன் செய்யும் முகவர்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளின்படி சேர்க்கப்படுகின்றன, பொதுவான சேர்க்கை 0.3% முதல் 1% வரை சேர்க்கப்படுகிறது. அதிகப்படியான கலவையானது மோட்டார் கலவையின் உறுதியற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கும், எனவே அதன் பயன்பாடு கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நீரின் விகிதம்
நீரின் விகிதம் சுய-சமநிலை மோட்டார் வேலைத்தன்மைக்கு முக்கியமானது. சரியான ஈரப்பதம் மோட்டார் திரவத்தன்மை மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது. வழக்கமாக, சிமெண்டிற்கான நீரின் விகிதம் 0.35 முதல் 0.45 வரை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அதிகப்படியான நீர் மோட்டார் மிகவும் திரவமாக இருக்கக்கூடும் மற்றும் அதன் சுய-சமமான பண்புகளை இழக்கக்கூடும். மிகக் குறைந்த நீர் சிமெண்டின் நீரேற்றம் எதிர்வினையை பாதிக்கலாம், இதன் விளைவாக போதுமான வலிமை ஏற்படாது.

3. கட்டுமான பண்புகள் மற்றும் சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் பயன்பாடுகள்
சுய-நிலை சிமென்ட்/மோட்டார் சிறந்த சுய-சமநிலை பண்புகள், வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது கட்டுமானத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் கட்டுமான பண்புகள் ஒரு குறுகிய காலத்தில் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பைப் பெற உதவுகின்றன, குறிப்பாக தரை மற்றும் தளங்கள் போன்ற திட்டங்களுக்கு ஏற்றது.

எளிதான கட்டுமானம்
சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் வலுவான திரவத்தைக் கொண்டிருப்பதால், சிக்கலான செயல்முறைகள் இல்லாமல் எளிய இயந்திர கலவை மற்றும் தெறிக்கும் நடவடிக்கைகள் மூலம் கட்டுமான செயல்முறையை முடிக்க முடியும். கட்டுமானம் முடிந்ததும், சிமென்ட் சுய-சமநிலை மோட்டார் ஒரு குறுகிய காலத்தில் தன்னை சமன் செய்து, கையேடு தலையீட்டைக் குறைத்து, வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.

வலுவான ஆயுள்
சுய-நிலை சிமென்ட்/மோட்டார் அதிக சுருக்க வலிமை மற்றும் கிராக் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க முடியும். கூடுதலாக, அதன் குறைந்த நீரேற்றம் வெப்ப பண்புகள் பெரிய பகுதி நடைபாதைக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன, விரிசல்களின் தலைமுறையைத் தவிர்க்கிறது.

பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது
தரை பழுது, தொழில்துறை தாவர தளம், வணிக கட்டிடம் மற்றும் வீட்டு அலங்காரம் போன்றவற்றில் சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது தட்டையான தரை, மூட்டுகள் மற்றும் வலுவான சுமை தாங்கும் திறன் தேவைப்படும் சூழல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

சுய-சமநிலை சிமென்ட்/மோட்டார் ஆகியவற்றின் சூத்திரம் மற்றும் கலவை செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, இது சிமென்ட், மொத்தம், சேர்க்கை மற்றும் நீரின் துல்லியமான விகிதக் கட்டுப்பாட்டை உள்ளடக்கியது. சரியான விகிதம் மற்றும் உயர்தர மூலப்பொருட்கள் அதன் கட்டுமான செயல்திறன் மற்றும் இறுதி மேற்பரப்பு தரத்தை திறம்பட உறுதிப்படுத்த முடியும். நிலத்தடி தரத்திற்கான கட்டுமானத் துறையின் தேவைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம், உயர் செயல்திறன் கொண்ட கட்டுமானப் பொருளாக சுய-நிலை சிமென்ட்/மோட்டார் சந்தை தேவை தொடர்ந்து வளர்ந்து, அதன் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் பரந்த அளவில் உள்ளன. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், வெவ்வேறு கட்டுமானத் தேவைகளின்படி சூத்திரத்தை சரிசெய்வது அதன் நன்மைகளை சிறப்பாக விளையாடலாம் மற்றும் தரை கட்டுமானத்திற்கான உயர்தர தீர்வுகளை வழங்கும்.