மோட்டாரில் ரப்பர் தூளின் செயல்பாட்டின் வழிமுறை

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் மற்றும் பிற கனிம பசைகள் (சிமென்ட், ஸ்லித்த சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், களிமண் போன்றவை) மற்றும் பல்வேறு திரட்டிகள், கலப்படங்கள் மற்றும் பிற சேர்க்கைகள் (செல்லுலோஸ், ஸ்டார்ச் ஈதர், மர இழை போன்றவை) மோட்டார் கலக்கின்றன. உலர்ந்த தூள் மோட்டார் தண்ணீரில் சேர்க்கப்பட்டு கிளறும்போது, ​​ஹைட்ரோஃபிலிக் பாதுகாப்பு கூழ் மற்றும் இயந்திர வெட்டு சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ், லேடெக்ஸ் தூள் துகள்கள் விரைவாக தண்ணீரில் சிதறடிக்கப்படலாம், இது ஒரு படமாக மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளை முழுமையாக உருவாக்க போதுமானது. ரப்பர் பொடியின் கலவை மோட்டார் மற்றும் பல்வேறு கட்டுமான பண்புகளின் வேதியியல் பண்புகளில் வெவ்வேறு விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது: லேடெக்ஸ் பவுடரின் மறுசீரமைக்கப்படும்போது தண்ணீருக்கு தொடர்பு, சிதறலுக்குப் பிறகு லேடெக்ஸ் பொடியின் வெவ்வேறு பாகுத்தன்மைகள், மோர்டாரின் காற்று உள்ளடக்கத்தின் தாக்கம் மற்றும் அதிகரிக்கும் லேடோக்ரோபிகள் மற்றும் பிற சேர்க்கைகள் ஆகியவற்றின் தாக்கங்கள் பாகுத்தன்மை.

புதிய மோட்டாரின் வேலைத்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளின் வழிமுறை பொதுவாக நம்பப்படுகிறது: சிதறடிக்கப்படும்போது லேடெக்ஸ் பவுடர் மற்றும் பாதுகாப்பு கூழ்மத்தின் நீர் ஆகியவற்றின் தொடர்பு குழம்பின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் கட்டுமான மோட்டார் ஒத்திசைவை மேம்படுத்துகிறது. லேடெக்ஸ் தூள் சிதறலைக் கொண்ட புதிதாக கலப்பு மோட்டார் உருவாகி, அடிப்படை மேற்பரப்பில் தண்ணீரை உறிஞ்சுதல், நீரேற்றம் எதிர்வினை நுகர்வு மற்றும் காற்றின் ஆவியாகும் தன்மை ஆகியவற்றுடன், நீர் படிப்படியாகக் குறையும், துகள்கள் படிப்படியாக நெருங்கும், இடைமுகம் படிப்படியாக மங்கலாகி, படிப்படியாக ஒன்றிணைந்து, இறுதியாக ஒட்டுமொத்த திரைப்படத்தை உருவாக்கும். பாலிமர் திரைப்பட உருவாக்கத்தின் செயல்முறை மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டத்தில், பாலிமர் துகள்கள் ஆரம்ப குழம்பில் பிரவுனிய இயக்கத்தின் வடிவத்தில் சுதந்திரமாக நகரும். நீர் ஆவியாகி வருவதால், துகள்களின் இயக்கம் இயற்கையாகவே மேலும் மேலும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நீர் மற்றும் விமானங்களுக்கு இடையிலான இடைமுக பதற்றம் படிப்படியாக ஒன்றாக இணைக்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது. இரண்டாவது கட்டத்தில், துகள்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​நெட்வொர்க்கில் உள்ள நீர் தந்துகி குழாய்கள் வழியாக ஆவியாகிறது, மேலும் துகள்களின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் தந்துகி பதற்றம் லேடெக்ஸ் கோளங்களின் சிதைவை ஒன்றாக இணைத்து, மீதமுள்ள நீர் துளைகளை நிரப்புகிறது, மேலும் படம் தோராயமாக உருவாகிறது. மூன்றாவது, இறுதி கட்டம் பாலிமர் மூலக்கூறுகளின் பரவலை (சில நேரங்களில் சுய-தயார் என்று அழைக்கப்படுகிறது) உண்மையான தொடர்ச்சியான படத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. திரைப்பட உருவாக்கத்தின் போது, ​​தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மொபைல் லேடெக்ஸ் துகள்கள் அதிக இழுவிசை அழுத்தத்துடன் ஒரு புதிய திரைப்பட கட்டத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. வெளிப்படையாக, கடினப்படுத்தப்பட்ட மோர்டாரில் ஒரு படத்தை உருவாக்க மறுசீரமைக்கக்கூடிய பாலிமர் பொடியை செயல்படுத்த, குறைந்தபட்ச திரைப்படத்தை உருவாக்கும் வெப்பநிலை (MFT) மோட்டாரின் குணப்படுத்தும் வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.

கொலாய்டுகள் பாலிமர் சவ்வு அமைப்பிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும். இது கார சிமென்ட் மோட்டார் அமைப்பில் ஒரு பிரச்சினை அல்ல, ஏனென்றால் இது சிமென்ட் நீரேற்றத்தால் உருவாக்கப்படும் காரத்தால் சறுக்கப்படும், அதே நேரத்தில், குவார்ட்ஸ் பொருளின் உறிஞ்சுதல் படிப்படியாக கணினியிலிருந்து பிரிக்கும், ஹைட்ரோஃபிலிக் பாதுகாப்பு கொலாய்டு இல்லாமல், மற்றும் ஒரு கால இனப்பெருக்கத்தால் உருவாக்கப்படும் மறுசீரமைப்பு லேடெக்ஸ் தூள் நீண்ட காலத்திற்கு உட்பட்ட நிலைமைக்கு உட்பட்டது, ஆனால் உலர்த்தக்கூடிய நிலைமைகள் மட்டுமல்லாமல், மற்றும்.

பாலிமர் படத்தின் இறுதி உருவாக்கத்துடன், குணப்படுத்தப்பட்ட மோட்டாரில் கனிம மற்றும் கரிம பைண்டர் கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு, அதாவது ஹைட்ராலிக் பொருட்களால் ஆன உடையக்கூடிய மற்றும் கடினமான எலும்புக்கூடு, மற்றும் இடைவெளியில் மற்றும் திட மேற்பரப்பில் மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் உருவாக்கிய ஒரு படம். நெகிழ்வான பிணையம். லேடெக்ஸ் பவுடரால் உருவாக்கப்பட்ட பாலிமர் படத்தின் இழுவிசை வலிமையும் ஒத்திசைவும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பாலிமரின் நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக, சிமென்ட் கல் கடினமான கட்டமைப்பை விட சிதைவு திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது, மோட்டார் சிதைவு செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மன அழுத்தத்தை சிதறடிப்பதன் விளைவு பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் மோட்டார் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடரின் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், முழு அமைப்பும் பிளாஸ்டிக் நோக்கி உருவாகிறது. உயர் லேடெக்ஸ் தூள் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, குணப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் பாலிமர் கட்டம் படிப்படியாக கனிம நீரேற்றம் தயாரிப்பு கட்டத்தை மீறுகிறது, மேலும் மோட்டார் ஒரு தரமான மாற்றத்திற்கு உட்பட்டு ஒரு எலாஸ்டோமராக மாறும், அதே நேரத்தில் சிமெண்டின் நீரேற்றம் தயாரிப்பு ஒரு “நிரப்பியாக” மாறும். ". மறுவடிவமைப்பு செய்யக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோட்டார் இழுவிசை வலிமை, நெகிழ்ச்சி, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் முத்திரையிடப்பட்டவை அனைத்தும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் கலப்பது பாலிமர் திரைப்படத்தை (லேடெக்ஸ் திரைப்படம்) அனுமதிக்கிறது மற்றும் துளை சுவர்களின் ஒரு பகுதியை உருவாக்கி, மோர்டார் எஞ்சியிருக்கும் ஒரு போரோசெட்ச் கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். படைகள், ஒட்டுமொத்தமாக பராமரிக்கப்படுகின்றன, இதன் மூலம் மோட்டார் மற்றும் அதிக மீள் பாலிமர்களின் இருப்பு மோட்டார் அழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு மற்றும் தோல்வியுற்றால், மைக்ரோக்ராக் மற்றும் பிறப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக, உமிழ்வு ஏற்படுகிறது மைக்ரோக்ராக்ஸின் ஊடுருவல் விரிசல்களாக, மறுசீரமைக்கக்கூடிய பாலிமர் தூள் தோல்வி மன அழுத்தம் மற்றும் தோல்வி திரிபு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது.

பாலிமர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோட்டாரில் உள்ள பாலிமர் படம் ஹார்டிங் மோட்டார் மீது மிக முக்கியமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இடைமுகத்தில் விநியோகிக்கப்படும் மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் சிதறடிக்கப்பட்டு திரைப்படத்தை உருவாக்கிய பின் மற்றொரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இது தொடர்பு கொள்ளப்பட்ட பொருட்களுக்கு ஒட்டுதலை அதிகரிப்பதாகும். தூள் பாலிமர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஓடு பிணைப்பு மோட்டார் மற்றும் ஓடு இடைமுகத்தின் நுண் கட்டமைப்பில், பாலிமரால் உருவாக்கப்பட்ட படம் மிகக் குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதல் மற்றும் சிமென்ட் மோட்டார் மேட்ரிக்ஸுடன் விட்ரிஃபைட் ஓடுகளுக்கு இடையில் ஒரு பாலத்தை உருவாக்குகிறது. இரண்டு வேறுபட்ட பொருட்களுக்கிடையேயான தொடர்பு மண்டலம் குறிப்பாக சுருக்கம் விரிசல் உருவாகி ஒத்திசைவை இழக்க வழிவகுக்கும் என்பதற்கு குறிப்பாக அதிக ஆபத்து நிறைந்த பகுதி. எனவே, சுருக்கம் விரிசல்களைக் குணப்படுத்துவதற்கான லேடெக்ஸ் படங்களின் திறன் ஓடு பசைகளுக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.