சுய-நிலை மோட்டார் செயல்திறனில் HPMC இன் விளைவு

சுய-நிலை மோட்டார் அதன் சொந்த எடையை நம்பியிருக்கலாம், இது மற்ற பொருட்களை அமைப்பதற்கு அல்லது பிணைப்பதற்கான அடி மூலக்கூறில் ஒரு தட்டையான, மென்மையான மற்றும் வலுவான அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், இது பெரிய அளவிலான மற்றும் திறமையான கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள முடியும். ஆகையால், அதிக திரவம் என்பது சுய-சமநிலை மோட்டார் கூடுதலாக, இது சில நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் பிணைப்பு வலிமை, நீர் பிரித்தல் நிகழ்வு இல்லை, மேலும் வெப்ப காப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பொதுவாக, சுய-சமநிலை மோட்டார் நல்ல திரவம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையான சிமென்ட் பேஸ்டின் திரவம் பொதுவாக 10-12 செ.மீ மட்டுமே; செல்லுலோஸ் ஈதர்களில், ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (எச்.பி.எம்.சி) ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் ஒரு முக்கிய சேர்க்கையாகும், கூடுதலாக அளவு மிகக் குறைவாக இருந்தாலும், இது மோட்டாரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும், இது நிலைத்தன்மை, பணி செயல்திறன், பிணைப்பு செயல்திறன் மற்றும் மோட்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் துறையில் இது மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

1. இயக்கம்

ஹைட்ராக்ஸிபிரொப்பில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HPMC) சுய-சமநிலை மோட்டார் ஆகியவற்றின் நீர் தக்கவைப்பு, நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுமான செயல்திறன் ஆகியவற்றில் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக ஒரு சுய-சமநிலை மோட்டார் என, சுய-நிலை செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான முக்கிய குறிகாட்டிகளில் திரவம் ஒன்றாகும். மோட்டாரின் இயல்பான கலவையை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையில், HPMC இன் அளவை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டார் திரவத்தை சரிசெய்ய முடியும். இருப்பினும், அளவு அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் திரவம் குறைக்கப்படும், எனவே HPMC இன் அளவு ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2. நீர் தக்கவைப்பு

புதிதாக கலப்பு சிமென்ட் மோட்டார் ஆகியவற்றின் உள் கூறுகளின் நிலைத்தன்மையை அளவிட மோட்டார் நீர் தக்கவைப்பு ஒரு முக்கியமான குறியீடாகும். ஜெல் பொருளின் நீரேற்றம் எதிர்வினையை முழுமையாகச் செய்வதற்காக, ஒரு நியாயமான அளவு ஹெச்பிஎம்சி மோட்டாரில் ஈரப்பதத்தை நீண்ட காலமாக பராமரிக்க முடியும். பொதுவாக, HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் குழம்பின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் அதிகரிக்கிறது. ஹெச்பிஎம்சியின் நீர் தக்கவைப்பு செயல்பாடு அடி மூலக்கூறு அதிகப்படியான தண்ணீரை மிக விரைவாக உறிஞ்சுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் தண்ணீரின் ஆவியாதலுக்கு இடையூறாக இருக்கும், இதனால் குழம்பு சூழல் சிமென்ட் நீரேற்றத்திற்கு போதுமான நீரை வழங்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கூடுதலாக, ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மை மோட்டார் நீர் தக்கவைப்பதில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. அதிக பாகுத்தன்மை, நீர் தக்கவைப்பு சிறந்தது. பொதுவாக, சுமார் 400MPA. களின் பாகுத்தன்மையைக் கொண்ட தயாரிப்புகள் பெரும்பாலும் சுய-சமநிலை மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது மோட்டாரின் சமநிலை செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மோட்டார் சுருக்கத்தை அதிகரிக்கும்.

3. நேரத்தை அமைத்தல்

HPMC மோட்டார் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. அளவின் அதிகரிப்புடன், மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் நீடிக்கும். சிமென்ட் பேஸ்டில் HPMC இன் பின்னடைவு விளைவு முக்கியமாக அல்கைல் குழுக்களின் மாற்றீட்டின் அளவைப் பொறுத்தது, மேலும் அதன் மூலக்கூறு எடையுடன் சிறிய உறவைக் கொண்டுள்ளது. அல்கைல் மாற்றீட்டின் அளவு, பெரியது ஹைட்ராக்சைல் உள்ளடக்கம் மற்றும் மிகவும் வெளிப்படையான பின்னடைவு விளைவு. மேலும் HPMC உள்ளடக்கம், சிமெண்டின் ஆரம்பகால நீரேற்றம் பின்னடைவின் மீது சிக்கலான திரைப்பட அடுக்கின் விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது, எனவே பின்னடைவு விளைவும் இன்னும் வெளிப்படையானது.

4. நெகிழ்வு வலிமை மற்றும் சுருக்க வலிமை

வழக்கமாக, கலவையில் சிமென்ட் அடிப்படையிலான சிமென்டியஸ் பொருட்களின் குணப்படுத்தும் விளைவுக்கான முக்கியமான மதிப்பீட்டு குறியீடுகளில் வலிமை ஒன்றாகும். HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் மோட்டார் வலிமையும் நெகிழ்வு வலிமையும் குறையும்.

5. பிணைப்பு வலிமை

மோர்டாரின் பிணைப்பு செயல்திறனில் HPMC பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. ஹெச்பிஎம்சி ஒரு பாலிமர் திரைப்படத்தை உருவாக்குகிறது, திரவ கட்ட அமைப்பு மற்றும் சிமென்ட் நீரேற்றம் துகள்களுக்கு இடையில் ஒரு சீல் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது சிமென்ட் துகள்களுக்கு வெளியே பாலிமர் படத்தில் அதிக தண்ணீரை ஊக்குவிக்கிறது, இது சிமெண்டின் முழுமையான நீரேற்றத்திற்கு உகந்ததாக உள்ளது, இதனால் குழம்பு தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. கடினப்படுத்தப்பட்ட பிணைப்பு வலிமை. அதே நேரத்தில், பொருத்தமான அளவு ஹெச்பிஎம்சியைச் சேர்ப்பது மோட்டார் பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, மோட்டார் மற்றும் அடி மூலக்கூறு இடைமுகத்திற்கு இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தின் விறைப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் இடைமுகங்களுக்கு இடையிலான நெகிழ் திறனைக் குறைக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, மோட்டார் மற்றும் அடி மூலக்கூறுக்கு இடையிலான பிணைப்பு விளைவு மேம்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, சிமென்ட் பேஸ்டில் HPMC இருப்பதால், மோட்டார் துகள்கள் மற்றும் நீரேற்றம் தயாரிப்பு இடையே ஒரு சிறப்பு இடைமுக மாற்றம் மண்டலம் மற்றும் இடைமுக அடுக்கு உருவாகின்றன. இந்த இடைமுக அடுக்கு இடைமுக மாற்றம் மண்டலத்தை மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும், குறைவான கடினமாகவும் ஆக்குகிறது. எனவே, மோட்டார் வலுவான பிணைப்பு வலிமையைக் கொண்டுள்ளது.